Muundo wavalve ya diaphragmni tofauti sana na valves za kawaida.Ni aina mpya ya valve na aina maalum ya valve ya kufunga.Sehemu yake ya ufunguzi na ya kufunga ni diaphragm iliyofanywa kwa laini Cavity ya ndani ya kifuniko na sehemu ya kuendesha gari hutenganishwa, na sasa hutumiwa sana katika nyanja mbalimbali.Vali za diaphragm zinazotumiwa sana ni pamoja na valvu za diaphragm zenye mstari wa mpira, valvu za diaphragm zilizo na fluorini, valvu za diaphragm zisizo na mstari, na vali za diaphragm za plastiki.
Valve ya diaphragm ina kiwambo inayoweza kunyumbulika au kiwambo kilichounganishwa kwenye mwili wa valvu na kifuniko cha valve, na sehemu yake ya kufunga ni kifaa cha kukandamiza kilichounganishwa na diaphragm.Kiti cha valve kinaweza kuwa aina ya weir au aina ya moja kwa moja.
Faida ya valve ya diaphragm ni kwamba utaratibu wake wa uendeshaji umetenganishwa na kifungu cha kati, ambacho sio tu kuhakikisha usafi wa kati ya kazi, lakini pia huzuia uwezekano wa kati katika bomba inayoathiri sehemu za kazi za utaratibu wa uendeshaji.Zaidi ya hayo, hakuna muhuri tofauti wa aina yoyote unaohitajika kwenye shina, isipokuwa kama kipengele cha usalama katika udhibiti wa midia hatari.
Katika valve ya diaphragm, kwa kuwa chombo cha kufanya kazi kinawasiliana tu na diaphragm na mwili wa valve, wote wawili wanaweza kutumia vifaa mbalimbali, hivyo valve inaweza kudhibiti vyema aina mbalimbali za vyombo vya habari vinavyofanya kazi, hasa vinavyofaa kwa babuzi ya kemikali au. chembe zilizosimamishwa.kati.
Joto la kufanya kazi la vali ya diaphragm kawaida hupunguzwa na vifaa vinavyotumiwa kwa kitambaa cha diaphragm na kitambaa cha mwili, na kiwango cha joto cha uendeshaji wake ni karibu -50 hadi 175 ° C.Valve ya diaphragm ina muundo rahisi na inajumuisha sehemu kuu tatu tu: mwili wa valve, diaphragm na mkusanyiko wa kifuniko cha valve.Valve ni rahisi kutenganisha na kutengeneza haraka, na uingizwaji wa diaphragm unaweza kufanywa kwenye tovuti na kwa muda mfupi.
Nyenzo ya valve ya diaphragm:
Nyenzo za bitana (code), joto la uendeshaji (℃), kati inayofaa
Mpira Mgumu (NR) -10～85℃ Asidi ya hidrokloriki, 30% ya asidi ya sulfuriki, 50% asidi hidrofloriki, 80% asidi ya fosforasi, alkali, chumvi, myeyusho wa chuma, hidroksidi ya sodiamu, hidroksidi ya potasiamu, mmumunyo wa salini usio na upande, 10% ya hypochlorite ya sodiamu. , klorini ya joto, amonia, pombe nyingi, asidi za kikaboni na aldehydes, nk.
Mpira Laini (BR) -10～85℃ Saruji, udongo, jivu la mfinyanzi, mbolea ya punjepunje, umajimaji mgumu wenye ukakasi mkali, viwango mbalimbali vya kamasi nene, n.k.
Raba ya Fluorine (CR) -10～85℃ Mafuta ya wanyama na mboga, vilainishi na matope babuzi yenye anuwai ya thamani za pH.
Mpira wa Butyl (HR) -10～120℃ Asidi za kikaboni, alkali na misombo ya hidroksidi, chumvi isokaboni na asidi isokaboni, alkoholi za gesi asilia, aldehidi, etha, ketoni, n.k.
Polyvinylidene floridi propylene plastiki (FEP) ≤150℃ asidi hidrokloriki, asidi sulfuriki, aqua regia, asidi kikaboni, kioksidishaji kali, asidi iliyokolea, mbadala na alkali na asidi mbalimbali za kikaboni isipokuwa metali za alkali zilizoyeyuka, florini ya asili na hidrokaboni yenye kunukia. .
Plastiki ya floridi ya polyvinylidene (PVDF) ≤100℃
Polytetrafluoroethilini na ethylene copolymer (ETFE) ≤120℃
Plastiki ya polytetrafluoroethilini inayoyeyuka (PFA) ≤180℃
Plastiki ya Polychlorotrifluoroethilini (PCTFE) ≤120℃
Enameli ≤100℃ Epuka mabadiliko ya ghafla ya halijoto isipokuwa asidi hidrofloriki, asidi ya fosforasi iliyokolea na alkali kali.
Chuma cha kutupwa bila bitana Tumia halijoto kulingana na nyenzo ya vali ya diaphragm isiyo na babuzi.
Chuma cha pua kisicho na mstari Vyombo vya habari vinavyosababisha ulikaji.
Kudumisha Vali za Diaphragm
1. Kabla ya kufunga valve ya diaphragm, angalia kwa uangalifu ikiwa hali ya uendeshaji ya bomba inalingana na aina maalum ya matumizi ya valve, na cavity ya ndani inapaswa kusafishwa ili kuzuia uchafu kukwama au kuharibu sehemu za kuziba.
2. Usichora uso wa safu ya bitana ya mpira na diaphragm ya mpira na grisi ili kuzuia mpira kutoka kwa uvimbe na kuathiri maisha ya huduma ya valve ya diaphragm.
3. Gurudumu la mkono au utaratibu wa maambukizi hairuhusiwi kutumika kwa kuinua, na mgongano ni marufuku madhubuti.
4. Wakati wa kufanya kazi ya valve ya diaphragm kwa manually, lever msaidizi haipaswi kutumiwa kuzuia uharibifu wa sehemu za kuendesha gari au sehemu za kuziba kutokana na torque nyingi.
5. Vipu vya diaphragm vinapaswa kuhifadhiwa kwenye chumba cha kavu na cha hewa, na stacking ni marufuku madhubuti.Ncha zote mbili za valve ya diaphragm ya hisa lazima zimefungwa, na sehemu za ufunguzi na za kufunga zinapaswa kuwa katika hali ya wazi kidogo.
Tatua makosa ya kawaida ya valves za diaphragm
1. Uendeshaji wa gurudumu la mkono haunyumbuliki: ① Shina la vali limepinda ②Uzi umeharibika ①Badilisha shina la valvu ②Tibu uzi na uongeze mafuta.
2. Vali ya nyumatiki ya diaphragm haiwezi kufunguka na kujifunga kiotomatiki: ①Shinikizo la hewa ni la chini sana ②Nguvu ya chemchemi ni kubwa sana ③ Diaphragm ya mpira imeharibika ①Ongeza shinikizo la usambazaji wa hewa ②Punguza nguvu ya spring ③Badilisha diaphragm.
3. Kuvuja kwenye muunganisho kati ya mwili wa vali na boneti: ①Boliti ya kuunganisha imelegea ②Safu ya mpira kwenye sehemu ya valve imevunjika ①Kaza boli ya kuunganisha ②Badilisha sehemu ya valve.
Muda wa kutuma: Aug-19-2022